Je ruikt het als je de aanzet zet in de zomer: dat vieze, muffe lucht die uit de ventilatie komt. Tijd voor een nieuwe pollenfilter.
▶Inhoudsopgave
De garage reken er tussen de €30 en €60 aan arbeidsuren voor.
Dat is geld dat je prima zelf kunt besparen, want in de meeste auto's zit die filter nog netjes bereikbaar. Het kost je vijf minuten, tien als je er voor het eerst mee bezig bent. Wat me opvalt is dat mensen dit altijd uitstellen.
Alsof het een grote klus is. Terwijl je eigenlijk alleen een plastic deksel moet losklappen. Ik zal per merk uitlegen waar de filter zit en waar je op moet letten.
Waar zit de pollenfilter eigenlijk?
In bijna elke moderne auto zit de pollenfilter achter de kofferbak. Niet in de motorruimte, niet onder de motorkap — achter de dashboard, aan de passagierskant.
In sommige merk specifieke modellen zit hij in een andere plek, maar de basis is altijd hetzelfde: je wisselt een kartonnen filterelement uit dat stof, pollen en vieze deeltjes uit de lucht vangt voordat die je cabine in komt.
Een filter die een paar jaar meegaat, raakt verstopt. De ventilatie werkt minder, je raampjes beschouwen sneller, en als je allergisch bent heb je er weinig aan. De meeste fabrikanten adviseren om de filter om de twee jaar te wisselen, of eerder als je veel in de stad rijdt.
Welk type filter heb je nodig?
Er bestaan twee soorten: gewone actieve houtskoolfilters en combifilters. De combifilter vangt niet alleen pollen op, maar ook fijnstof en schadelijke gassen.
Die is iets duurder, maar als je in een stad rijdt of op drukke wegen komt, is dat het extra geld meer dan waard.
Bestel de filter op kenteken. Bij Winparts of Auto-onderdelenexpert kun je je kenteken invullen en krijg je precies het juiste type. Geen gokwerk, geen retouren.
Eerlijk gezegd vind ik dat het grootste struikelblok is dat mensen niet weten welke filter bij hun auto hoort. Dit probleem heb je in vijf seconden opgelost.
Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda en CUPRA
Bij de Volkswagen-groep zit de filter vrijwel altijd hetzelfde: achter het handschoenenkastje aan de passagierskant. Trek het handschoenenkastje eruit — meestal klikken de zijkanten naar binnen en valt het hele bakje eraf. Dan zit er een plastic deksel, vaak met een paar schroeven of klikbevestigingen.
Maak die open en je zit er. Bij de VW Golf, Polo, T-Roc en Tiguan werkt dit allemaal volgens hetzelfde principe.
Wat ik handig vind bij deze merk: de filters zijn goedkoop verkrijgbaar en er zit weinig variatie tussen de modellen. Een Audi A3 of A4? Zelfde plek.
Een SEAT Leon of Škoda Octavia? Eveneens. Als je het één keer gedaan hebt bij een VW, kun je het bij vrijwel elk model uit de groep klaren. Een tip: let op de luchtpichtingen op de filter.
Er staat altijd een pijltje op aangegeven welke kant naar beneden of naar voren moet.
Die niet controleren is een veelgemaakte fout.
BMW en Mini
BMW doet het net even anders. Bij veel modellen, zoals de 1-serie, 3-serie en 5-serie, zit de filter onder de motorkap, aan de passagierskant, tussen de motor en de vleugel. Je opent de motorkap, vindt rechts een langwerpige plastic kap, en die schroef je los of klapt open.
Bij de BMW X1 en X3 werkt dit vergelijkbaar. Het voordeel van deze opstelling: je hoeft niet in de kofferkast te knoeien.
Het nadeel: je hebt iets meer ruimte nodig onder de motorkap en soms moet je een aantal clips verwijderen die kunnen scheuren als ze oud zijn. Even voorzichtig zijn dus.
Mini, als onderdeel van de BMW-familie, werkt op dezelfde manier. De Mini Cooper en Countryman hebben de filter op een vergelijkbare plek onder de motorkap.
Mercedes-Benz
Bij Mercedes zit de filter meestal ook onder de motorkap, maar dan aan de bestuurderskant.
Op de A-kant van de motorruimte vind je een grote plastic afdekking. Die haal je eraf, en dan zit de filter in een houder die je eruit kunt schuiven.
Bij de Mercedes C-Klasse en E-Klasse is het een rechttoe rechtaan klus. De GLA en GLC werken vergelijkbaar. Wat ik opvalt bij Mercedes is dat de filters iets duurder zijn dan bij de Volkswagen-groep, maar de wissel zelf is net zo eenvoudig. Het is een kwestie van even zoeken naar de juiste kap en dan ben je er zo doorheen. Wil je voor jouw auto een geschikt luchtfilter kiezen? Dat is zo gepiept.
Renault, Peugeot en Citroën
De Franse merk doen het vaak anders dan de Duitse. Bij de Renault Clio, Megane en Captur zit de pollenfilter achter de middenconsole, soms verstopt achter een paneel dat je moet lostrekken.
Bij de Peugeot 208, 308 en 508 is het vergelijkbaar — de filter zit niet altijd op de meest logische plek. Bij Citroën, denk aan de C3 en C4, geldt hetzelfde. Soms moet je eerst de middenconsole verwijderen of er een stukje bekleding uitschuiven.
Dat klinkt lastiger dan het is, maar het kost wel wat meer tijd.
Reken op vijftien minuten in plaats van vijf. Hier geldt: even kijken op Autodoc, daar vind je per model een stapsgewijze handleiding met foto's. Dat scheelt veel zoekwerk.
Toyota, Hyundai en Kia
Toyota doet het netjes en overzichtelijk. Bij de Corolla, RAV4 en C-HR zit de filter achter het handschoenenkastje, vergelijkbaar met de Volkswagen-groep.
Het handschoenenkastje klikt eruit, je zit er zo aan. Eenvoudig en snel. Hyundai en Kia werken op dezelfde manier. De Hyundai i20, i30 en Tucson hebben de filter op dezelfde standaardplek. Kia met de Ceed, Niro en Sportage doet het niet anders. Deze merk zijn vriendelijk voor wie zelf aan de slag wil: weinig clips, weinig verassingen.
Algemene tips voor elke merk
Neem een schroevendraaier en een lampje mee. Sommige clips zijn verstopt en zonder licht zie je waar je zit. Trek nooit te hard aan plastic panelen — ze worden broos na een paar jaar zon en warmte.
Als een clip breekt, koop dan een nieuwe. Die kosten een euro of drie en je vindt ze bij de meeste autozaken.
Maak een foto van de oude filter voordat je die eruittrekt. Zo ziet je in welke richting de nieuwe moet.
En gooi de oude filter niet gewoon in de vuilnisbak als het nog heel viez is — het zit vol met bacteriën en schimmels. Even in een zakje doen en weggooien. Trouwens: als je het luchtfilter gaat vervangen, is het een goed moment om ook even de luchtslangen aan te kijken.
Als die vies of verstopt zijn, helpt een nieuwe filter ook niet veel.
Even uitblazen met perslucht of een stuk schoonmaakdoek doorhalen kan al een wereld van verschil maken.
Wat kost het om zelf te doen?
Een pollenfilter kiezen en vervangen kost tussen de €8 en €25, afhankelijk van merk en type. Een combifilter met actieve houtskool zit aan de bovenkant van dat bereik.
Vergelijk dat met de €40 tot €70 die een garage rekent voor de wissel, en je snapt waarom ik dit zelf doe. De totale besparing ligt tussen de €30 en €50 per wissel. Als je de filter om de twee jaartjes vervangt, is dat op tien jaar tijd zo'n €200 bespaard.
Voor vijf minuten werk. Dat vind ik trouwens een van de beste klussen qua verhouding tussen moeite en geld besparen.
Als je het één keer gedaan hebt, vergeet je niet meer waar de filter zit. En de volgende keer duurt het niet vijf minuten, maar twee. Dus stop met uitstellen en ga aan de slag.
Veelgestelde vragen
Kun je zelf een interieurfilter vervangen?
Ja, in de meeste auto's is het vervangen van het interieurfilter een eenvoudige klus die je zelf kunt uitvoeren. Het filter zit meestal achter het handschoenenkastje aan de passagierskant en kost slechts vijf minuten, waardoor je geld bespaart op onderhoudskosten.
Kan ik met mijn auto rijden zonder pollenfilter?
Het is niet aan te raden om zonder pollenfilter in je auto te rijden, omdat dit de luchtkwaliteit in de auto negatief beïnvloedt. Hoewel de auto zelf geen schade oploopt, kan het voor mensen met allergieën of ademhalingsproblemen oncomfortabel of zelfs ongezond zijn.
Hoe werkt een pollenfilter?
Een pollenfilter werkt door stof, pollen en andere verontreinigingen uit de buitenlucht te vangen voordat ze de cabine van je auto binnenkomen. Het filterelement, meestal een kartonnen filter, zorgt voor een schonere en gezondere lucht tijdens het rijden, wat vooral belangrijk is voor mensen met allergieën.
Wat kost het om een pollenfilter te vervangen?
De kosten voor een nieuw interieurfilter variëren, maar je kunt een geschikt filter voor je auto meestal voor ongeveer € 20 tot € 40 kopen. De installatie duurt doorgaans slechts enkele minuten, en je kunt het filter gemakkelijk zelf vervangen.
Is interieurfilter hetzelfde als pollenfilter?
Ja, de termen interieurfilter en pollenfilter worden vaak door elkaar gebruikt. Beide verwijzen naar het filter dat de lucht in je auto zuivert en schadelijke deeltjes, zoals pollen en stof, tegenhoudt, waardoor je een gezondere en comfortabelere rijervaring hebt.